एयर इंडिया ने अपने 67 पुराने विमानों के आधुनिकीकरण के लिए 400 मिलियन डॉलर के महत्वपूर्ण नवीनीकरण कार्यक्रम की घोषणा की है।
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Air India ने विश्वस्तरीय एयरलाइन में तब्दील होने की अपनी महत्वाकांक्षी योजना के तहत अपने 67 पुराने विमानों को आधुनिक बनाने के लिए 400 मिलियन डॉलर के महत्वपूर्ण नवीनीकरण कार्यक्रम की घोषणा की है। एयरलाइन ने हाल ही में एक विज्ञप्ति में पुष्टि की है कि इस कार्यक्रम की शुरुआत 27 नैरो-बॉडी एयरबस ए320 नियो विमानों के ओवरहाल से होगी, उसके बाद 40 वाइड-बॉडी बोइंग विमानों की मरम्मत की जाएगी।
Air India Launches Major Upgrade: Phased overhaul to elevate Air India’s passenger experience
अपग्रेड से गुजरने वाला पहला नैरो-बॉडी विमान A320neo VT-EXN है, जो सोमवार को हैंगर में प्रवेश कर गया। विनियामक अनुमोदन और प्रोटोटाइप के बाद, VT-EXN के दिसंबर 2024 तक वाणिज्यिक सेवा में वापस आने की उम्मीद है। यह पहले से ही अपग्रेड किए गए इंटीरियर वाले आठ नए डिलीवर किए गए A320neo विमानों में शामिल हो जाएगा।
एयर इंडिया की योजना हर महीने तीन से चार विमानों को रेट्रोफिट करने की है, नैरो-बॉडी बेड़े का नवीनीकरण 2025 के मध्य तक पूरा होने की उम्मीद है। वाइड-बॉडी बोइंग 787 और 777 विमानों को भी 2025 की शुरुआत में व्यापक अपग्रेड से गुजरना होगा।
एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने कहा, “नैरो-बॉडी बेड़े के इंटीरियर रिफिट की शुरुआत हमारे ग्राहकों के उड़ान अनुभव को बढ़ाने की हमारी यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।” उन्होंने कहा, “यह अपग्रेड एयर इंडिया के विश्व स्तरीय एयरलाइन में परिवर्तन के लिए आवश्यक है।”
Luxury meets functionality: What passengers can expect
एयर इंडिया के नवीनीकृत A320neo विमान में तीन केबिन होंगे: बिजनेस क्लास, प्रीमियम इकॉनमी और इकॉनमी। बिजनेस क्लास में आठ शानदार 40-इंच सीटें होंगी, जिनमें एडजस्टेबल आर्मरेस्ट, रिक्लाइनिंग फीचर और चार्जिंग पोर्ट होंगे। प्रीमियम इकॉनमी में 32-इंच लेगरूम वाली 24 विशाल सीटें होंगी, जबकि इकॉनमी में एर्गोनोमिक डिज़ाइन और अतिरिक्त लेगरूम वाली 132 आरामदायक सीटें होंगी। यात्री आधुनिक लाइटिंग, चार्जिंग डिवाइस के लिए USB टाइप A और C पोर्ट, और एयर इंडिया के नए डिज़ाइन को दर्शाते नए कालीन और असबाब सहित उन्नत सुविधाओं की उम्मीद कर सकते हैं।
इन-फ़्लाइट अनुभव को बढ़ाने के लिए तीनों वर्गों में 15,000 से अधिक नई पीढ़ी की सीटें लगाई जाएंगी। वाइड-बॉडी बोइंग विमान को उच्च गुणवत्ता वाली सीटों और अत्याधुनिक इनफ़्लाइट मनोरंजन प्रणालियों के साथ प्रीमियम अपग्रेड भी प्राप्त होंगे। डिज़ाइन पहले ही अंतिम रूप दिए जा चुके हैं, और एयर इंडिया उत्पादन में तेज़ी लाने के लिए निर्माताओं के साथ काम कर रही है।
यह बदलाव ऐसे समय में किया गया है जब एयर इंडिया वैश्विक एयरलाइनों से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बीच अपने अंतरराष्ट्रीय परिचालन को बढ़ा रही है। भारत में डिस्पोजेबल आय बढ़ने के साथ ही यात्री अधिक प्रीमियम यात्रा विकल्पों की तलाश कर रहे हैं, जिससे एयरलाइन के लिए यह अपग्रेड समय पर किया गया निवेश बन गया है। यह महत्वपूर्ण नवीनीकरण एयर इंडिया और टाटा समूह की एक अन्य एयरलाइन विस्तारा के बीच आगामी विलय के साथ मेल खाता है। विस्तारा में 25.1 प्रतिशत हिस्सेदारी रखने वाली सिंगापुर एयरलाइंस को हाल ही में विलय के लिए भारत सरकार से मंजूरी मिली है। इस सौदे के 2024 के अंत तक अंतिम रूप दिए जाने की उम्मीद है, जिससे एयर इंडिया विमानन क्षेत्र में एक मजबूत खिलाड़ी के रूप में स्थापित हो जाएगा।
Air India Launches Major Upgrade : Air India has once again come under the ownership of Tata Sons.
एयर इंडिया को टाटा संस के अधीन वापस आए एक साल से ज़्यादा हो गया है। इस समयावधि में, एयरलाइन ने खुद को ‘विहान.एआई’ नामक पांच वर्षीय परिवर्तनकारी योजना पर स्थापित किया और वाणिज्यिक विमानन के इतिहास में 470 विमानों का दूसरा सबसे बड़ा ऑर्डर दिया। एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने सीएनबीसी टीवी18 की मैनेजिंग एडिटर शेरीन भान को दिए एक विशेष साक्षात्कार में कहा, “पहले छह महीने अतीत की संचित समस्याओं को संबोधित करने पर ध्यान केंद्रित करने में व्यतीत हुए और अब तक टीम ने अच्छा काम किया है।
हम सिस्टम को लागू करने और विकास के लिए आवश्यक लोगों और प्रतिभाओं को प्राप्त करने के बीच में हैं। अभी लंबा रास्ता तय करना है, लेकिन यह एक अच्छी शुरुआत है।” एयर इंडिया अपनी परिवर्तनकारी यात्रा के दूसरे चरण ‘टेक-ऑफ’ के आधे रास्ते पर है। वाणिज्यिक पक्ष, राजस्व प्रबंधन, वितरण, वेबसाइट, बैक ऑफिस और आईटी पर, नई प्रणालियों को लागू किया जा रहा है। नई रोस्टरिंग, थकान प्रबंधन, मानव संसाधन, वित्तीय और इंजीनियरिंग प्रणालियों को चरणबद्ध तरीके से लागू किया जा रहा है। एयरलाइन में वीआरएस चरण समाप्त हो गया है और कई कर्मचारियों को नए कौशल के साथ व्यवसाय में समायोजित भी किया गया है। विल्सन ने कहा, “विमानन के संदर्भ में हम अभी भी रनवे पर हैं लेकिन हम वी1 के करीब पहुंच रहे हैं।” एयर इंडिया स्पेयर पार्ट आपूर्तिकर्ताओं पर विशेष ध्यान देने के साथ विक्रेताओं के साथ अनुबंधों पर फिर से बातचीत कर रही है।
सभी चार एयरलाइनों – एयर इंडिया, विस्तारा, एयर एशिया इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस – के कार्यालयों को गुरुग्राम में वाटिका वन ऑन वन कॉम्प्लेक्स में स्थानांतरित कर दिया गया है। विल्सन ने कहा, “जबकि सीसीआई ने एयर इंडिया-विस्तारा विलय के लिए मंजूरी दे दी है, हम अन्य देशों में अधिक नियामक अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
इसी तरह, एलसीसी का विलय भी अपनी नियामक प्रक्रिया का पालन कर रहा है।” कुछ महीने पहले, एयर इंडिया ने बोइंग और एयरबस के साथ 470 विमानों का ऑर्डर देकर वैश्विक सुर्खियां बटोरीं और जल्द ही उन डिलीवरी शुरू होने की उम्मीद है। उन्होंने कहा, “हम बहुत जल्द भारत का पहला ए350 प्राप्त करने की प्रक्रिया में हैं। हम अपने पहले बोइंग 737 का स्वामित्व लेने की प्रक्रिया में भी हैं। अगले कुछ महीनों में हमें 25 एयरबस ए320, पांच बोइंग 777 और छह एयरबस ए350 प्राप्त होंगे।” न्यूयॉर्क और इन मार्गों पर नए विमान जोड़े जाएंगे ताकि उनकी आवृत्ति बढ़ाई जा सके।
पिछले 12 महीनों में, एयर इंडिया की क्षमता में 26 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और नेटवर्क में कई नए मार्ग और गंतव्य जोड़े जाने वाले हैं। विल्सन ने कहा, “लोग हमारे प्रयासों में तेजी देखेंगे। स्पष्ट रूप से हमें और भी बहुत कुछ करने की आवश्यकता है, हम अभी तक खुद को तैयार उत्पाद के करीब नहीं मानते हैं, लेकिन प्रगति हो रही है।”
